(記者 郝家勇)市洞庭湖大橋維修加固工程，已于去年10月27日啟動，并發布了相關信息。據介紹，洞庭湖大橋自2000年建成通車，至今23年，不僅暢通了湘、鄂間公路干線，更把中心城區和君山、華容有機聯在了一起，實現我市東西交通人、財、物的快速流通，經濟融合亦不斷加速，成了事實上的“一小時經濟圈”，對岳陽城市跨湖發展和區域經濟建設起到了不可估量的作用。

　　經國內橋梁專家、省政府參事室相關專家現場調研，專業機構進行了現場檢測，出具了“岳陽市洞庭湖大橋存在嚴重安全隱患”的報告。洞庭湖大橋現存的病害情況受到省政府、市委、市政府和各級交通主管部門的高度重視，并于2022年10月27日正式啟動大橋維修加固工程。根據項目工程施工安排，需對橋梁主要構件斜拉索、伸縮縫、支座等進行更換，增設橋梁健康監測系統和防船舶撞擊設施等。

　　為確保洞庭湖大橋維修加固工程順利進行和施工期間大橋交通安全，市交警支隊于2022年10月14日發布了對洞庭湖大橋實施交通管制的通告。通告明確，從2022年10月24日至2023年7月31日對洞庭湖大橋實施交通管制。交通管制期間，禁止總質量五噸以上貨車通行，行經車輛利用預留的車道雙向通行，或經杭瑞高速繞行。

　　從3月21日開始，大橋進入橋面主體構件施工階段，需對橋梁全橋斜拉索、支座、伸縮縫等進行更換，工期預計將持續到7月31日。在此期間，洞庭湖大橋橋面車輛通行將執行雙向兩車道方案，五噸以上的貨車嚴禁通行。

　　針對五噸以上貨車禁止通行的原因，市洞庭湖大橋養護中心負責人介紹，該橋系三塔不等高斜拉橋，拉索和橋墩是該橋的主要承重結構。斜拉橋通過斜拉索對主梁提供連續的彈性支撐實現橋梁的跨越能力，斜拉索更換相當于將主梁的彈性支撐撤掉一處，會對梁體的應力造成極大的影響，此時外界荷載如不進行嚴格控制，會影響橋梁結構的安全，嚴重時可能造成梁體垮塌。本次施工重點內容為全橋斜拉索更換，而更換拉索階段是該橋的“特護期”，根據設計單位的意見，必須嚴格控制橋梁荷載，偏載工況更應嚴格控制荷載。

　　3月21日，大橋維修加固橋面施工階將全面鋪開。